Tags: пермь

Платные парковки в Перми

Вот и начинается final countdown до введения платы за нахождение автомобиля в центре нашего города. Пока это действительно самый центр, все те улицы, в которых происходит деловая активность. Как бы кто не относился к инициативе: и то, что все через одно место делается, и то, что нет альтернативы, и что дворы начнут переполняться, что людям придется огораживать их (дворы) от непрошенных гостей и многое еще ... все это понятно, но не более чем стоны.

Человек покупает машину - значит он думает как ее содержать, обслуживать, платить налоги, где хранить. Хотя да, сделаю оговорку - большая масса не думает над последним пунктом. По причине - да по разным, одна из которых заключается в том, что "кто то кому то должен". Кому и за что - я не в курсе. Мне искренне не нравится ситуация, когда машины бросают во дворах, ставят на газоны, вплотную к подъездам, на пешеходные тротуары. И оправдывают все это тем, что "так я не хочу платить; стоянка в 100 метрах и надо идти" и прочие тупые отговорки.

Почему я должен мириться с тем, что какой то человек бросает свой автомобиль на вышеописанных местах и обходить его, при этом сочувственно кивать: "Да, бедолага, денег у тебя нет"? Мне совершенно фиолетово на то, что он не хочет пользоваться специальными местами для хранения и тем самым создает мне неудобства. Он, уверен на все 100 процентов, даже не задумывается обо мне, о том, что я хожу вокруг его машины, что я вижу развороченные газоны и не имею возможности с ребёнком идти по тротуару. Потому мне не интересны стоны на эту тему. Думать надо было перед покупкой авто, а не после. А если перед не получилось - нужно создать условия для активизации мыслительных процессов.

Тоже самое по поводу парковки в центре. Я периодически пытаюсь куда либо подъехать и это не выходит. Приходится крутиться по нескольку раз вокруг 2-4 кварталов, тратить время на поиски свободного места. То есть опять созданы условия, когда кому то искренне наплевать на мое время и мои потребности. А они просты - просто подъехать и спокойно воспользоваться услугой. Именно по этой причине я постоянно пользуюсь подземными паркингами магазинов: там всегда свободно. Так же как и парковками и паркингами около кинотеатров, вокзала, аэропорта. Потому что это удобно и цивилизованно. Там всегда свободно, ибо "халява" не пройдет и потенциальая возможность оплаты отпугивает контингент от въезда.

Так что стоны о "где же мы будем ставить авто у офиса бесплатно" - останутся только стонами. И, надеюсь, трансформируются в нормальный цивилизованный подход к пользованию общим имуществом и пространством без "положу на соседа, ибо мне так удобно". Уверен, что начав платить за парковку у офиса человек ровным счетом не обеднеет, так как в 70 процентах случаев он не платит за паркинг у дома. Баланс со временем наступит, главное начать.

Да будет так )

Монтаж паркомата

Почему я за паркинги и парковки

Я всё понимаю: кредиты, желание жить удобно и красиво, мобильно и максимально комфортно... Это я о машинах. Как только машина перешла из разряда "роскошь" в повседневное средство передвижения - так сразу и начались проблемы.

У автовладельцев - куда бы ее поставить, у "города" - как бы так сделать, чтобы среду не испортить.

Пока в этой битве выигрывает "автовладелец": бросает свою машину там, где ему удобно, прикрывается "так паркинг далеко/дорого/почему я вообще платить обязан"...

Я считаю, что платить ОБЯЗАН. Покупая комфортный автомобиль, дающий свободу, человек приобретает и ответственность. А за комфорт - надо платить. И не ограничиваться рамками "мне так удобно" а на всех остальных - наплевать.

Ходит мнение, что среда в лице градоначальников должна пойти навчстречу автолюбителям и предоставить им места бесплатно наравне с платно. Сразу же в ответ родилось противомнение: а всем ли обязаны предоставлять жилье, только по принципу "я тут жить хочу, вы мне дайте"? Хочешь жить в городе - покупай квартиру. Хочешь жить в приличном доме с инфраструктурой - плати больше, чем на отшибе и так далее. Чем владелец авто лучше? Хочешь комфорта - плати. Без вариантов.

Вот наглядная иллюстрация того как было до массового прихода железного коня в каждую квартиру и как стало. И все это  из-за "не хочу платить, хочу у дома ставить". Стоянки и парковки - рядом есть. Сам там раньше стоял.

Это двор по ул.Декабристов 1: пышная зелень деревьев, трава, скамеечка в тени где сидели пенсионеры и не только. В целом было зелено, красиво, отсутствовала грязь на проезжей части и все было культурно. Фото 2009 года. Ветка дерева упала после урагана.



Таким этот двор стал сейчас. Машины ставят переезжая через бордюр, месят грязь и разносят ее по двору. Ужасно, пахабно и мерзко.


Я - за плату и организованный паркинг. И за законы, которые бы выгнали к чертовой матери всех этих газонодавов. Без вариантов.

P.S. Машины, что на обеих фото вдали стоят в кармане, асфальтированном. Это так было изначально. Все, что до него - вытоптанный газон(

"Убился" об столб

С самого утра читаю новости о сегодняшнем происшествии на Островского-Революции: " Сегодня утром, 19 июня, в центре Перми на ул. Островского произошло дорожно-транспортное
происшествие с участием автомобиля ВАЗ и мотоцикла Lifan. По сообщениям очевидцев,
виновником аварии стал водитель отечественной легковушки, на большой скорости врезавшийся в
стоявший на дороге мотоцикл" (business-class.su)



Утром очень хотелось написать об этом, но решил все же подождать до появления информации. И вот она есть: водитель был пьян ( http://teron.ru/index.php?showtopic=2282280&st=3080).

Я и не ожидал иного ответа. Пьян. На этом можно ставить точку. Объясню свою позицию: 20 летний нормальный молодой человек не будет лететь со скоростью по узкой улице, на которой много пешеходных переходов и выездов. Просто потому, что нормальный понимает опасность таких действий: сбить человека или не успеть затормозить со 100 процентной вероятностью при выезде другого автомобиля. И только полный идиот или пьяный (чувство страха притуплено, критика к поведению и поступкам снижена, восприятие пространства нарушено) может лететь со скоростью, при которой вероятность погибнуть и убить других 99:1.

Итог: мотоциклист, в которого этот водитель въехал, погиб. Какие еще могут быть разговоры о допусках по алкоголю за рулем? Я несколько лет назад говорил, что нельзя вводить эту "погрешность". И сотрудники дпс постоянно об этом говорят: пьяных становится все больше и больше.

Цена погрешности - жизнь. Стоит ли такая игра в "права и свободы" свеч?

Бумажные пакеты и алкоголь

С недавних пор обратил внимание, что на кассах алкогольных магазинов появились аккуратненькие бумажные пакеты. Точно такие же увидел в руках гуляющих, но уже с бутылками внутри. Кто и когда решил перенять западную модель поведения? Как в тех фильмах, когда алкоголь прячется в пакет и полиция doesn't mind your drinking;)

Сейчас я скажу следующее, основываясь на разговоре с представителем полиции, по поводу пакетов, бутылок в них и ответственности:

1. Распятие алкогольных напитков в общественных местах запрещено.
2. То, что бутылка спрятана в пакет не отменяет понятие "распятие".
3. Даже если на бутылке в пакете нет этикетки, если это алкоголь - ответственность наступит. Был судебный прецедент в Кировском районе.

Такая вот штука. Конечно, если вы сидите/идете, не привлекаете к себе внимание, не шумите и не создаете неудобств окружающим, скорее всего к вам полиция и не подойдет. Но все же, иметь ввиду незаконность действия надо.

Потому повторю вопрос: так зачем появились пакеты и кто инициатор? Может вы знаете? Был ли опыт их использования и контакта с полицией?

Пришибло форточкой!

При упоминании одного уважаемого друга, Кости Долгановского kostyanus уже невольно воображение рисует апокалиптические картины разрушений, вызванных... Конечно же трамваем! Так же как и трамваи и их проблемы тесно переплетены с Костей. Ну да ладно, не будем о грустном: дтп, покореженное железо, дрифтующие вагоны, неуправляемые. Фильм Скорость не дотягивает до того, чем славны наши представители многоколесных электровагонов.

Буквально недавно произошел еще один курьез главным участником и виновником которого стал трамвай. Старый, красный пермский трамвай. К счастью, жутких повреждений ни вагона ни людей нет. А дело было так.

Сидел себе подросток у окошка, мирно слушал стук колес, любовался прекрасными позеленевшими улицами, спещащими прохожими и, наверняка, даже не ожидал того, что на него упадет форточка.

Именно так. Форточка, из стекла. Просто взяла и выпала из посадочного места. Как говорит вагоновожатая: "резина уже в труху превратилась, не держит". В результате падения царапина/ссадина. Главное - жив.

И смешно и грустно от этого комфортного и современного средства. Ну, как обычно скажу: будьте осторожны! Форточки!)

Парковка в центре Перми

Читаю на эту тему материалы, что любезно предоставляет наше информационное пространство. И почему то приходит на ум лишь одна ассоциация на весь этот процесс:

Имеем жилой дом и придомовую территорию. Чисто, красиво, детская площадка, тротуар, газончики. У каждого подъезда мусорная площадка. Люди, выходя из квартир, несут мешки с мусором и складывают их около подъезда в малопривлекательные горы. Заботливый дворник сортирует их, собирает и вывозит на тележке к бакам или приходящей машине-мусоровозу. Всех все устраивает, но как то неэстетично у подъездов видеть мусор, собак, что в нем роются ища пропитания. Крысы опять же.

Это то, как сейчас выглядит парковочное состояние в городе.

Вот около дальнего конца дома устанавливают глубокие большие баки. Люди начинают ходить с пакетами к ним. Да, надо немного прогуляться. Зато подъезды стали чистыми и красивыми. Дачи вид двора улучшился: крысы пропали, собаки пакеты не рвут. Все, казалось бы здорово и прекрасно. Но в один прекрасный день машина за мусором перестает приезжать: баки заполняются, около подъездов снова пакеты и грязь. Крысы радостно шевелят мордами роясь в отходах, собаки пытаются пугать жильцов. И нет никакого стимула делать иначе: брать пакеты и нести их куда либо еще. Проще бросить тут, все равно везде грязь.

Это так мне видится ситуация с введением платы: имеющиеся платные парковки не справятся с количеством транспорта. Много будет оседать по дворам, которые итак забиты. И я сомневаюсь, что те, кто паркуется на Советской-Горького пойдут ставить к Колизею свои машины. Это банально будет неудобно да и вряд ли места останутся.

Я не специалист в расчетах. Хотя здравый разум подсказывает: платно парковаться вроде как правильно, когда есть альтернатива где: рядом с офисом, либо чуть дальше, когда и там и там есть места. Всегда. Но в ситуации дефицита парковочных площадей, перемещение автомобилей напоминает вышеупомянутый мусор: если его некуда не вывозить, то лучше и не становится: он лишь переносится с места на место, где то прибывая где то уменьшаясь, вызывая неудобства.

Может все таки сначала как то начать решать вопрос паркингов, а потом и плату вводить за их пользование? Ведь не имея их по факту, а имея точечную застройку каждого пустого участка земли под офисы и магазины, введением платы за остатки уличного пространства проблему с транспортом не решить. Мне так кажется.

Секс до брака?!

Это отнюдь не просто ответить на столь интимный вопрос. В ответе переплетается воспитание, религиозные взгляды...да мало ли еще каких нюансов может быть вскрыто. Вопрос лишь в том, где и кому на него отвечать.

Пикантность ситуации в том, что столь актуальный (для кого то) вопрос задавался на центральной улице города. Статистом-интервьюером выступил молодой человек крайне сомнительной внешности, с ярким амбре третьесортного алкоголя вперемешку с выдыхаемыми парами продуктов распада оного. Зато находился он в прекрасном расположении духа и озарял интервьюируемых широченной улыбкой. Правда, не голливудской, отнюдь.

Столь необычное поведение он объяснил непреодолимым желанием собрать статистику по данному вопросу. Даже пропорцию составил, что 70 процентов вполне себе допускают это явление. Особенно, смущаясь и кося взглядом в пол во время ответа, по его словам, утвердительно реагируют барышни приехавшие в город из окрестностей.

Явно тут чувствуется подвох! С чего бы так за здорово живешь ему ходить и опрашивать население, пугая последнее еще и сомнительным видом? Ответ не заставил себя долго ждать и в точности скопировал известный анекдот про бравого поручика:
- Как вам удается пользоваться успехом у дам?
- Так подходишь и спрашиваешь: мадам, можно ли вам в....лить?
- Поручик, так за это можно и по морде получить!
- Можно и по морде, а можно и в...лить!

В этот раз произвести выборку желающих опробовать прелести добрачных связей ему не удалось (хоть и хвастался, что метод работает), поскольку прохожие вызвали полицию. Видимо, не особо им понравилось исследование молодого пикапера.

Более того, то ли это алкоголь затуманил голову, то ли пробудил латентный интерес, но вопрос адресовался не только особам женского рода. Как по шапке не получил - видимо элемент случайного везения. Или просто вовремя подоспевшие бравые и крепкие полицейские, которые быстро прекратили несанкционированную уличную псевдонаучную активность.

Взгрустнул он, но делать нечего - с полицией шутить чревато. Хотя, обещал продолжить изыскания. Будьте бдительны, милые девушки, и не участвуйте в сомнительных соцопросах)

Риторический вопрос в эфир

Честно сказать, город Пермь мне нравится. Не потому что я тут родился и рос, да и живу. Просто перепады ландшафта, реки, растянутось территории придают городу свой колорит. Можно проехать 25 км и оказаться на берегу реки, в тишине и быть всё так же в черте города при этом. А то, что окинуть взором панораму города можно с высоких мест - так это вообще сказка! Заезжаешь к планетарию на смотровую площадку; проезжаешь чуть дальше на вышку 2... Везеде горки, спуски и подъёмы. Крастота!

Да, пусть в центре и есть старые дома, больше напоминающие бараки. Покосившиеся, заветренные, с облупившейся краской на наличниках. Но постепенно они уходят, отдавая место под современные постройки. Одни очень органично вписываются в среду, к примеру жилой дом Театральный, что около оперного театра. Недавно построенный ЖК Симфония, кварталом ниже. Они не портят исторический центр, но придают ему колорит.

А как же здорово спуститься ещё на квартал ниже оперного и оказаться на берегу Камы. Простор, летом прогулочные кораблики, запах воды. Разве может всё это не нравится? Менять город на какой либо иной - так это еще поискать надо. Про Петербург не говорю, вне конкуренции!

И вот на фоне всех этих прелестей досадно лишь от одного факта: красивый город, промышленный, сосредоточение денег (многие приезжие недоумевают от количества дорогих авто на улицах), множество умных и выдающихся людей, культурные мероприятия и проекты... и не находится ни одного персонажа который бы придумал как недопустить разливы липкой и повсеместно распространяющейся грязи на дорогах! Не помню кто из известных актеров посетивших наш город сказал: "Более грязного я не видел..."

Неужели это грязесуществование и наше в нем грязекупание непобедимо? В 2009 году писал. Ничего не изменилось. Жаль, жаль что нет той движущей силы, которая бы создала вектор на чистоту(

P.S. По отражению в грязи даже можно понять какой автомобиль рядом со мной )

Дети в опасности!?

Я не специалист в сухом языке документов регламентирующих правила подъезда/подвода/подхода учеников к школе, но ситуация которая есть - очень не нравится.

Имеем школу которая расположена в окружении жилых домов. Школа эта - Гимназия 2 на Садовом. Въезд на территорию школы существует один черещ узкую дорогу ведущую к жилому дому и совмещенную с въездом еще и в детский садик, расположенный тут же.

Школа имеет достаточно большую территорию перед входом: там проходят сентябрьские линейки и стоят автомобили (видимо, учителей). Каждое утро въезд на территорию школы закрыт шлагбаумом. Все приезжающие родители устраивают неимоверное автостолпотворение, двигаясь друг на друга, задним ходом, перекрывая подходы к садику, тротуары для пешеходов и проезд по улице Старцева. Одновременно высаживают детей тут же. Последние вынуждены маневрировать между двигающимися автомобилями, по дороге. Это же приходится выполнять и тем, кто идет пешком в садик и в школу с окрестных подъездов дома.

В дневное время, когда на улице пусто, в школу автомобили пускают. Но не все, видимо. Я не понимаю, должно произойти что либо, чтобы понять, что запустить приезжающие авто на территорию и организовать их движение с остановкой и безопасной высадкой детей проще, чем ежедневно ставить под угрозу здоровье и жизни? И не могу понять, почему родители мирятся с этим и не поднимают вопрос о безопасности? Они вынуждены высаживать детей, не провожать до дверей, а именно высадить и тут же начинать пятиться, так как другие приезжающие сигналят а места поставить автомобиль просто нет физически на однополосной дороге?

Есть ли какие либо нормативы и способы регулирования данного вопроса? Должно ли руководство школы обеспечить безопасный подъезд? Если что, рядом есть стоянка с пустующей площадью, с которой можно заключить договор, если нет "возможности/желания" пускать на территорию школы.

Бардак(

Маска на лице

Выдержка из одной статьи: " Те, кто приезжает в Японию впервые, нередко удивляются тому, сколько людей ходят по улицам в
хирургических масках.
У этого явления несколько причин. Во-первых , чаще всего маски носят те, кто заболел и не хочет
заразить окружающих. Далее, многие носят маски в целях защиты от чужих микробов. Некоторые носят маски, дабы защититься от кедровой пыльцы,
каждую весну причиняющей массу неудобств аллергикам. Наконец, есть те, кто носят маски, поскольку стесняются собственной внешности, хотят
скрыть некий недостаток, например, прыщик, или даже эмоции."


Все могу понять. Но утром стоя на перекрестке увидел водителя соседнего автомобиля который был один и сидел в маске.

Не понимаю сути явления для Перми: зима, цветущих растений нет; машина с фильтром, особо гадости нет никакой в воздухе; если болен - то опять же, в машине других людей нет, некого заражать.

Фобия?